发布日期：2026-05-29 13:55 点击次数：198
公共皆知谈，最近几年本领，国内新动力汽车阛阓，一朝有20—30万元的纯电SUV，或者价钱十分的中型纯电SUV，皆可爱和（丨），当年致使还闹出了“围攻光明顶”的见笑。许多车企在推出新车的本领，皆信誓旦旦要碾压Model Y，然而比及销量数据一出来，许多本领，皆是Model Y一款车单挑好几款，还有敷裕……
小米汽车的两款纯电车型，可能是昔时几年本领里，极其有数得在某些月份销量数据上超杰出和Model Y的车型，而且岂论是小米YU7，如故，上市之后，皆保合手了相配可以的销量数据。尤其是小米SU7，上市一年多，临到改款换代的本领，依然是供不应求的气象。
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按理说，雷军可能是国内车企老总中，唯独有经验对特斯拉“指指引点”的一位，因为东谈主家是确实赢过，其他车企老总，在销量数据眼前，酌定就算是“口嗨”了。然而雷军在濒临特斯拉居品的本领，从来皆发扬出来的是虚心、学习的姿态。
5月21日晚，东谈主车家生态新品发布会老成举行，雷军在先容当晚最重磅新车小米YU7 GT之前，在大屏上出现了硕大的白字：首战Model Y，八败两胜！
雷军指着屏幕上，两款车的销量对比图，缓缓说谈：“小米YU7上市10个月，累计委用23.2万辆，同期特斯拉Model Y卖了35.8万辆。单月交锋，咱们输了八个月，只赢了两个月。我亲口承认，咱们输给了特斯拉。”这番表述一出来，开云kaiyun集团世界杯中国官网通盘这个词会场掌声雷动，现场的媒体同业和车主们给了这位澄莹且虚心的品牌创举东谈主以宽裕的尊重。
实质上，在昔时很长一段本领，在国内阛阓，多样碾压、超越，也曾成为了行业旧例，公共作念纯电车居品，如若不踩一踩特斯拉的车型，大致发布会就开不下去不异。虽然也有一些车企老总，但凡我方的居品莫得的功能，那等于没用的，皆是行业浮夸的成果，整得我方像个“次序委员”不异，给汽车产业的未来“品头论足”，成果一看销量，路边一坨。
雷军就不不异了，早在小米SU7上市的本领，雷军在发布会上就明确表态，小米SU7的电耗收敛才能，等于不如Model 3，况兼明确默示：特斯拉是全球电动车的标杆，咱们要先向它学习。要达到特斯拉的水平，咱们可能需要5-10年……致使在里面会议上，也抒发了访佛的不雅点：不要合计咱们卖了几万辆车就了不得了，跟特斯拉比，咱们如故小学生……这种虚心的作风，其真实很猛进度上让小米汽车幸免了许多清苦。
虽然了，小米汽车在充分意志自己不及的同期，亦然新势力品牌中，少有的几家确实在老成打磨居品的车企。在昔时一两年本领里，小米汽车在整车安全、可靠性、雄厚性、智能化发扬方面展现出来的才能，和许多国内同级别车型差距就很大，这亦然小米汽车上市了两款车型，皆能成为爆款的原因方位。
一言以蔽之，雷军大方承认“八败两胜”，咱们合计反倒是抬升了小米YU7的市时事位，毕竟东谈主家至少还赢了两个月，比那些销量一塌费解，还天天碾压特斯拉的品牌，有底气多了。
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